¿Una torre torcida o un diseño intencional?
Si has pasado por el recorrido del AeroMetro en la Ciudad de Guatemala, probablemente has notado que algunas de sus torres no están completamente verticales. Su apariencia ha generado preguntas y comentarios, especialmente en redes sociales, donde algunos usuarios se preguntan si las estructuras están mal construidas o podrían representar algún riesgo.
La explicación es que estas torres fueron diseñadas con una inclinación específica para adaptarse a las condiciones del recorrido. Así lo han explicado CableVía, empresa encargada del proyecto, y representantes vinculados con el diseño de la infraestructura.
Uno de los casos que más llamó la atención fue el de la Torre 9, ubicada en el sector de la estación Tecún Umán. Posteriormente, otras estructuras también mostraron diseños inclinados.
¿Por qué necesitan estar inclinadas?
La razón principal está relacionada con la trayectoria del cable que transportará las cabinas.
Para que el AeroMetro funcione correctamente, el cable debe mantener una alineación precisa entre sus puntos de apoyo. Sin embargo, el recorrido del cable no siempre coincide con la ubicación del espacio disponible en el camellón central de las calles.
Por eso, en determinados puntos se necesita que la parte superior de la torre quede desplazada respecto a su base.
Esta solución permite que las poleas y el cable mantengan la trayectoria necesaria sin que la estructura tenga que ocupar más espacio de la vía pública.
En otras palabras, la torre no se inclina porque esté cayéndose, sino porque su geometría fue planteada para cumplir una función dentro del sistema.
No es una sola torre: varias tienen diseños especiales
La Torre 9 fue una de las primeras en generar curiosidad por su apariencia. También se han identificado otras estructuras con inclinaciones o configuraciones combinadas, como las torres 10, 11 y 17.
En el caso de la Torre 17, por ejemplo, CableVía explicó que fue diseñada con una inclinación de 10 grados para mantener correctamente alineado el cable entre las estaciones 3 y 4, sin ocupar espacio adicional en el bulevar.
Cada estructura responde a las condiciones particulares del punto donde se instala, por lo que no todas tienen exactamente la misma forma.
¿Eso significa que las torres son seguras?
La inclinación por sí sola no significa que una estructura esté mal construida. En ingeniería, una torre puede diseñarse con una geometría diferente a la vertical siempre que sus cargas, cimentación y comportamiento estructural hayan sido calculados para esa configuración.
CableVía ha indicado que el diseño del AeroMetro considera normas técnicas internacionales y condiciones propias de Guatemala, como los movimientos sísmicos y el viento.
No obstante, la apariencia de una estructura no permite determinar por sí sola su seguridad. Esa evaluación depende de los estudios, cálculos, inspecciones y verificaciones técnicas correspondientes.
Una forma diferente de construir transporte en Guatemala
El AeroMetro busca conectar distintos sectores de la Ciudad de Guatemala y Mixco mediante un sistema de transporte por cable elevado.
Su infraestructura ha llamado la atención no solamente por las cabinas y las estaciones, sino también por las soluciones de ingeniería que requiere su instalación en una ciudad con espacio limitado y alto tránsito vehicular.
Así que la próxima vez que veas una de estas torres inclinadas, ya conoces la explicación: no todas las estructuras necesitan estar completamente verticales para cumplir su función.